לאחרונה אישרה ועדת הכספים של הכנסת את הצעת החוק של מס גודש בגוש דן החל מ-2025. הצעת החוק קובעת כי נסיעה ברכב פרטי במטרופולין דן תחויב בתשלום • מטרת החוק היא להוריד את העומס התחבורתי, אך גם להכניס כסף לקופה הציבורית שיממנו פרויקטים תחבורתיים ובהם את המטרו.

כל זה טוב ויפה, אבל נשאלת השאלה: מדוע לצמצם את החוק רק לגוש דן, כאשר בכל הארץ, ובעיקר בערים הגדולות, סובלים התושבים מעומס עצום באיזורים המובילים למרכזי הערים ואיזורי התעסוקה - בבקרים ובשעות אחרי הצהריים.

שאלה קשה עוד יותר - מדוע רק עוד ארבע שנים, כאשר המצב כיום הוא כבר בלתי נסבל??

כתוצאה מכך, גם הנוסעים בתחבורה הציבורית סובלים מתדירות נמוכה של אוטובוסים ומנסיעות ממושכות עד ליעד שלהם.

אנו החתומים כאן, קוראים לשרת התחבורה לפעול לההחלת החוק בכל ערי ישראל הגדולות, באופן מיידי, ולכל הפחות בשעות מסויימות.

במקביל, אנו קוראים לשרת התחבורה, להגביר את תדירות האוטובוסים/המיניבוסים לפי הצורך האמיתי כיום.

תודה!