עוצרים את חנק הכבישים: אומרים לא להצרת נתיבים בישראל!

16 / 100,000 חתימות · אל: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, וראשי הרשויות המקומיות בישראל

בשנים האחרונות אנו עדים למגמה מדאיגה ויוצאת דופן ברחובות הערים בישראל: הצרת נתיבי הנסיעה לרכבים פרטיים ותחבורה ציבורית כאחד (תופעה המכונה "דיאטת כבישים"). תחת מעטה של "תכנון עירוני חדש", הרשויות המקומיות ומשרד התחבורה מקצצים באופן דרסטי ברוחב הנתיבים, ומביאים אותם למינימום ההנדסי האפשרי (לעיתים פחות מ-2.8 מטרים לנתיב).

המדיניות הזו מתעלמת לחלוטין מהמציאות בשטח ומייצרת פגיעה אנושה בציבור הנהגים והנוסעים:

עומסי תנועה חסרי תקדים: הצרת הכבישים מורידה את קיבולת הדרכים ומייצרת פקקי ענק מורטי עצבים, שהופכים כל נסיעה קצרה לסיוט מתמשך. סכנה בטיחותית וקושי בניידות: נתיבים כה צרים אינם משאירים שום מרווח לטעות אנוש. כלי רכב כבדים, כמו אוטובוסים ומשאיות, מתקשים פיזית לעבור זה לצד זה. במקומות רבים בארץ, שני אוטובוסים אינם יכולים לחלוף זה מול זה מבלי לעצור לחלוטין או לעלות על המדרכה ולסכן הולכי רגל. נזק כלכלי קבוע לרכבים: נהגים רבים נאלצים להיצמד לאיי תנועה או למדרכות גבוהות, דבר המוביל לשפשופים וקרעים בצמיגים, ג'נטים הרוסים ומראות צד שנתלשות מדי יום.

בניגוד למדינות רבות כמו בארה"ב, (לא סתם כיף לנהוג בארה''ב) שבהן תקני התכנון שומרים על נתיבים רחבים ונוחים (3.3 עד 3.6 מטרים) המאפשרים נהיגה נינוחה ובטוחה, בישראל בחרו להעתיק מודל אירופי חונק – עוד לפני שקיימת פה מערכת תחבורה ציבורית יעילה, אמינה ומהירה שתהווה חלופה אמיתית. הנהגים הושארו ללא פתרון, בתוך נתיבים שהולכים ונסגרים עליהם.

לא הגיוני שבגלל כמה חברי ועדה יפי נפש מדינה שלמה סובלת, גם כך קשה לנהוג כאן

מטרת העצומה: מה אנחנו דורשים?

אנו, תושבי המדינה והנהגים הנוסעים בכבישיה מדי יום, קוראים למשרד התחבורה, למהנדסי הערים ולראשי הרשויות המקומיות לעצור את החנק התחבורתי ולפעול לפי הדרישות הבאות:

עצירה מיידית של פרויקטים להצרת נתיבים: להקפיא את כל התוכניות הנוכחיות והעתידיות להצרת כבישים קיימים, כל עוד לא הוכח שהתשתית מאפשרת מעבר בטוח ורציף של רכבים. אימוץ תקני רוחב הגיוניים ובטוחים: להגדיר רף מינימלי חדש ורחב יותר לנתיבי נסיעה בתוך הערים, שיאפשר גם לכלים כבדים (אוטובוסים ורכבי חירום) לעבור בבטחה זה לצד זה ללא סטרס וחיכוך. התניית שינויים גאומטריים בחלופות אמיתיות: לא לבצע שום הפחתה של שטחי נסיעה לרכב פרטי לפני שקווי הרכבת הקלה, המטרו או נת"צים חלופיים פועלים בפועל, בתדירות גבוהה וביעילות מוכחת בשטח.

הכבישים שייכים לציבור – לא נסכים להמשיך לעמוד בפקקים מאולצים, לסכן את ביטחוננו ולשלם על נזקים לרכבים בגלל תכנון מנותק מהמציאות! חתמו עכשיו והשמיעו קול!