תדירות מבחני הנהיגה המעשיים

התבקשנו לבצע עבודה באזרחות הנוגעת לבעיה אזרחית קיימת, ובחרנו לעסוק בבעיית תדירות מבחני הנהיגה המעשיים. המצב בישראל כיום הוא שתהליך הוצאת רישיון הנהיגה הוא ארוך וממושך. מאות תלמידי נהיגה ברחבי הארץ מחכים חודשים רבים כדי לגשת לטסט ראשון או להיבחן בטסט נוסף, זאת בשל מחסור חמור בבוחני נהיגה. אנו קוראות לכם לחתום על העצומה, לתת יד בדרך לשינוי במטרה להגביר את המודעות לסוגיה אזרחית זו וכן להפעיל לחץ על משרד התחבורה על מנת לקדם פתרון שיביא לשיפור המצב הקיים ובשאיפה לפתור את המצוקה!

 

לכבוד שר התחבורה,

אנו מוחות על המצב הקיים בו תדירות מבחני הנהיגה המעשיים נמוכה ופוגעת ביעילות תהליך הוצאת רישיון הנהיגה אליה מחויבים גורמים ציבוריים כמו משרד התחבורה ורשות הרישוי. משרד התחבורה ורשות הרישוי אינם פועלים מספיק כדי לשנות מצב זה ולייעל את התהליך. מנתונים עולה כי שתלמיד מקבל רישיון רק לאחר שביצע 43 שיעורי נהיגה וניגש לשלושה מבחנים מעשיים בממוצע. בנוסף תלמידים שלא עוברים טסט ראשון נאלצים להמתין מעל חודשיים עד למבחן הבא, וההמתנה המרובה משפיעה לרעה על איכות הנהיגה.

כתלמידות הנמצאות בעיצומו של תהליך הוצאת הרישיון אנו מרגישות שתדירותם הנמוכה של המבחנים משפיעה על איכות הנהיגה שלנו לרעה ובעיה זו נוגעת ומפריעה לנו באופן משמעותי. אנו מציעות פתרון לבעיה - במקום שמבחני הנהיגה המעשיים יתבצעו על ידי בוחנים המוסמכים לכך בלבד,  מורי הנהיגה יוכלו לשמש גם כבוחנים במבחנים המעשיים (אך לא של התלמידים שלהם). במצב כזה יהיו יותר בוחנים במבחנים המעשיים וכך תדירות המבחנים תהיה גבוהה יותר. תלמידי הנהיגה לא יאלצו לחכות זמן רב בין מבחן אחד למשנהו ואיכות הנהיגה שלהם לא תיפגע. אנו דורשות ממשרד התחבורה לפעול לפתרון את הבעיה ללא דיחוי.

   שתפו עכשיו בפייסבוק

» יצירת קשר עם יוזמי העצומה